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22/03/2010
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Ferrol estrechó relaciones en Miami con navieras y touroperadores.

El objetivo ha sido relanzar la dársena ferrolana como escala y encontrar su sitio en el sector

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, que esta semana ha participado en la Seatrade Miami, ha mantenido conversaciaciones con las principales navieras y touroperadores internacionales del sector crucerístico, que demostraron un importante interés por conocer y profundizar en las características y cualidades de Ferrol y sus comarcas como destino de cruceros.

 

Los representantes del puerto ferrolano están realizando una gran apuesta por el tráfico de cruceros y este año uno de los principales objetivos de su participación en la cita estadounidense ha sido consolidar su presencia en el sector y, por supuesto, dar un fuerte impulso a su desarrollo. Para los representantes de la Autoridad Portuaria, la relevancia de ganar terreno en este campo se centra, fundamentalmente, en la gran repercusión económica y turística que ejerce en la zona.

 

Durante estos encuentros y reuniones se han destacado los atractivos turísticos únicos de Ferrol y sus comarcas, como el Arsenal y el sistema defensivo de la ría del siglo XVIII, su impresionante entrada entre castillos o el peregrinaje marinero a San Andrés de Teixido.

 

La comitiva del Puerto de Ferrol ha estado encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Ángel del Real; el director, Emilio García y Julio Hernández, responsable del Departamento Comercial y de Desarrollo. Contaron además con la colaboración de Daniel Pedrosa y Javier Bouzas, Director y técnico, respectivamente, de la oficina en Miami del IGAPE. La misión contó con el importante apoyo de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Ferrol y el Plan de Dinamización del Producto Turístico.

 

Además, durante estos días, los responsables del puerto han firmado un acuerdo de hermanamiento con el Puerto de Miami con el fin de promover la cooperación entre ambas dársenas desde varios puntos de vista como el sector de cruceros, la ampliación del Canal de Panamá y, en definitiva, los tráficos portuarios.


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